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Un colis, un repas, un meuble, pour un particulier ou une entreprise. Le prix s’affiche avant de valider, chaque remise est photographiée et horodatée.
Délai · Paris & Bordeaux
De la prise en charge à la remise client, vélo cargo.
* Sous réserve des conditions de livraison définies avec le client.
Du pli au gros volume
Capacité maximale par course, du pli au volumineux : vélo cargo électrique ou utilitaire.
CO₂ par envoi en vélo cargo
Méthode ADEME Base Carbone v23.4, mix France.
Hubs opérés
Paris 75018 Clignancourt · Bègles 33130.
Un burger ne se livre pas comme un vaccin, ni un colis Vinted comme une palette Rungis. Trois offres pro et une offre particuliers, une même exigence opérationnelle.
Entrepôt à porte client en vélo cargo, SMS à votre marque, photo de remise.
Repas chauds, frais Rungis avant 9 h, fleurs et épicerie fine. Créneaux respectés.
EHPAD & PDA, matériel médical inter-officines, équipement laboratoire. Non thermosensible.
Déménagement, remise d'objet, livraison entre particuliers. Petit colis ou gros volume jusqu'à 3 m³.
Vélos cargos électriques non concernés par les restrictions ZFE en vigueur, reporting CO₂ inclus, reverse logistique mutualisée. Sur le même contrat, sur la même tournée.
| Galifar | |
|---|---|
| Délai visé intra-Paris | < 2 h |
| CO₂ par envoi (méthode ADEME) | ~ 18 g en vélo cargo |
| Motorisation des vélos cargos | Électrique |
| Restrictions ZFE en vigueur | Aucune en vélo cargo |
| Preuve de remise horodatée | Systématique |
| Reverse logistique mutualisée | Oui |
Critères portant sur nos propres opérations, vérifiables sur demande. Émissions calculées sur la base ADEME Base Carbone v23.4 · Mix électrique France 2024. « Restrictions ZFE » s'entend des restrictions aujourd'hui en vigueur. CO₂ par envoi et restrictions ZFE : courses en vélo cargo.
Restauration, e-commerce, B2B, gros volume ou santé : dites-nous vos besoins. Devis ou pilote en retour sous 24 h.
Répondre au sondage → OutilEstimez en 2 minutes les émissions évitées. Méthode ADEME, rapport PDF.
Lancer le calcul → Cas clientComment on a construit en 3 ans un hub multi-flux, du vélo cargo à l'utilitaire.
Lire l'étude →Non. Deux hubs en propre : Paris intra-muros et petite couronne (92, 93, 94, 95, 78 limitrophes) depuis Clignancourt ; Bordeaux Métropole, bassin d'Arcachon et Libourne depuis Bègles. Dans le reste de la France, Galifar vous met en relation avec les coursiers indépendants de son réseau, développé ville par ville.
Trois offres pro (e-commerce, food, santé) plus une offre particuliers à la course : déménagement, remise d'objet, livraison entre particuliers. Petit colis ou gros volume jusqu'à 3 m³.
Aucun. Un particulier commande à la course, dès un seul envoi. Côté professionnels : aucun minimum sur le forfait Starter, bascule en forfait Pro dégressif à partir de 50 livraisons/mois.
Méthode ADEME Base Carbone v23.4. Facteurs d'émission par mode publiés et auditables. Reporting mensuel CSV + PDF. Les directions RSE et auditeurs peuvent vérifier le hub sur place.
En vélo cargo, oui : aucune restriction Crit'Air aujourd'hui en vigueur ne le concerne. Pour le gros volume en utilitaire et pour les missions confiées au réseau de coursiers indépendants, le type de véhicule est précisé à la commande.
Le prix dépend de la distance, du volume, du délai et de la récurrence. Décrivez votre besoin : un humain vous répond sous 24 h ouvrées avec une estimation, gratuitement et sans engagement.
Décrivez la course dans l'app Galifar : prix affiché avant de valider, paiement et suivi du coursier en direct — sans attendre de rappel. Le formulaire ci-dessous reste le bon canal pour les volumes réguliers et les contrats.
Télécharger l'app →Volume, zone, créneaux, secteur. Quatre questions, on revient avec une estimation. Sans engagement, sans cravate.
Ailleurs en France, le réseau est en ouverture :
Pour rejoindre le réseau en tant que coursier indépendant :
