Un coursier fiable à Nantes, en quelques clics.
Plis urgents, colis, marchandise volumineuse jusqu’à 3 m³ : Galifar déploie son réseau de coursiers indépendants vérifiés à Nantes — du Bouffay à Graslin, du marché de Talensac à l'île de Nantes, de Chantenay à Euronantes. Décrivez votre besoin, un humain vous répond sous 24 h ouvrées.
Demander un devis →Jamais d'inconnu
SIRET contrôlé auprès de l'Annuaire des Entreprises, pièces validées, contrat de sous-traitance signé. Vous savez qui transporte vos marchandises.
Du pli au gros volume
Vélo cargo pour la ville, remorque ou utilitaire électrique pour l'encombrant : le véhicule s'adapte à la course, pas l'inverse.
La preuve à chaque course
Suivi en temps réel et preuve de livraison horodatée — fini les « je crois que c'est livré ».
Livrer à Nantes, concrètement
Passé 11 h 30, un utilitaire thermique n'a plus le droit d'entrer dans le périmètre de livraison réglementé du centre de Nantes : depuis septembre 2021, les véhicules thermiques y sont admis de 4 h à 11 h 30 et les véhicules à faibles émissions jusqu'à 23 h, sous conditions de gabarit et de durée d'arrêt (source : Nantes Métropole). S'y ajoutent la ZTL du cours des 50-Otages, en place depuis 2012, où la circulation a fortement reculé sur cet axe (source : Nantes Métropole), et surtout une agglomération coupée en deux par la Loire, dont les franchissements et le périphérique concentrent la charge dès qu'un utilitaire doit changer de rive. Un vélo cargo n'est pas soumis à ces créneaux horaires, peut circuler à l'allure du pas en aire piétonne dans les conditions fixées par la Ville, et passe d'une rive à l'autre par les ponts — chaque coursier indépendant restant responsable des autorisations de stationnement et de livraison qu'il sollicite auprès de la Ville. Galifar met en relation des donneurs d'ordre avec des coursiers indépendants vérifiés, du pli au gros volume jusqu'à 3 m³, y compris sur les créneaux d'après-midi où un utilitaire thermique n'entre plus. Galifar est une plateforme de mise en relation, qui n'exécute ni ne facture la course : les prestations sont réalisées et facturées par des coursiers indépendants immatriculés ; hubs Galifar à Paris 18e et à Bègles, et à Nantes le réseau est en ouverture, les premiers inscrits sont les premiers servis.
À Nantes, le réseau Galifar est en cours de déploiement, avec la même exigence que sur nos hubs de Paris et de Bègles : SIRET contrôlé, contrat signé, preuve de livraison à chaque course. Décrivez votre besoin — nous vous disons sous 24 h ouvrées si un coursier vérifié est déjà disponible dans votre secteur, sinon nous vous prévenons dès l’ouverture.
Comment ça marche ?
Questions fréquentes
Quels types de courses faites-vous à Nantes ?
Plis et documents, colis volumineux jusqu'à 3 m³, courses ponctuelles et urgentes en B2B, tournées récurrentes entre les deux rives de la Loire — réseau en ouverture. Pour les besoins récurrents (tournées, navettes), on dimensionne un dispositif dédié — parlez-en dans votre demande de devis.
Vous êtes vraiment présents à Nantes ?
Nos hubs en propre sont à Paris et à Bègles ; à Nantes, nous déployons progressivement notre réseau de coursiers indépendants vérifiés. Chaque demande reçoit une réponse humaine sous 24 h ouvrées, qui vous dit précisément où nous en sommes sur votre secteur.
Combien ça coûte ?
Le prix dépend de la distance, du volume et du délai. Le devis est gratuit et sans engagement — réponse humaine sous 24 h ouvrées.
Et pour le froid ou les produits de santé ?
Le transport sous température dirigée 2-8°C peut être organisé via un sous-traitant transport qualifié, après étude de faisabilité — voir notre page transport frigorifique.
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